那些有点2三轮基于均匀流量玩具有小幅调整，知道站在旁边的警察在交通灯的快感。 如果它然后也停止了（最坏情况），这只是个开始，是真的很有趣。 由于老伟士牌的当然不是我的车速限制器的经典作品，所以我不得不用另一种方式来保护自己，从这些情况来。 当时的想法是，你可能会减少任何引擎，如果一个排气口变窄。 是不是新的想法，许多运动如自行车已经设计了一个动态的，自动排气阀，控制提供发动机转速范围内的最佳背压背压。 所以，我抢下eGay本田NSR的12V电源插座控制，我想用电动缩小我的胳膊肘。

的伺服确实没有超过相应减少两个钢缆线来回交替herzuziehen的。 虽然他实际上是运行在5电缆，其中3人，但他们唯一的目的，控制设备，电机延误的位置。 这我并不需要，因此，他们已经删除。 通过电缆或尝试拧住房，只需按照电机的电缆。
收窄，然后我意识到，从五金店球阀。 这种形式的龙头，是在一个位置只有一个旋转90°之间的全面推进和全面无阻塞交换。 有他，让各种规模每个排气或Krümmergröße的的可能是应该有。 底部的支架是由聚四氟乙烯，但是，并认为它是不是温度过高。 特氟隆熔体在327°C的其中热废气高达700°C间实际上是太少了。 在实践中，它的工作原理，但仍相当不错，因为密封不暴露在全温度的边缘。 在任何情况下，我的单向节流阀工作的自由。 我看到铜印球阀，但即使这样，自然会优先考虑。 住房是由镀镍黄铜，因此不能直接焊接到多方面的。 旁边的球阀，但依赖于相同的硬件存储与螺纹钢的匹配连接。 这是我拧左，右，铁氟龙胶带容易水龙头，然后我的胳膊肘上有可焊接。 在我的胡蜂PK50轮拱，流形上留下了一点空间来容纳所有的轮胎在背后。 因此，如果你不目前有关标的物的，应当在胡蜂，它是不可见的。 在这里，我那时还的可能性，侧门开关电缆拉来容纳电动机。 我接着如下：球阀下举行接口，标示出肘延伸和老虎钳夹住，它从被切割后不改变它的位置和长度延伸到肘部，然后切割和挖掘包裹（！）。 我连一个小角板，以确保蛇螺丝焊接球阀。 中风，我已在运动停止公鸡仍然有点开放，使发动机将只削减没有完全走出。 必须拧紧关闭的红色手柄的顶部只有一个父，这是圆板，拧到伺服电机。 马上适应，无需修改 ！

现在去的电气部分。 因为我想在旅途中使用油门，使动态，我隐藏在车把极性反转开关建成和在前面连接3A的整流电源板（2X 6极切换开关A和中心位置）。 整流器是一个没有电池的维斯帕是必不可少的，因为它确实是直流马达，我们必须扭转极性，所以才故意。 都是在无线电商店你的信任，如何连接你在图片中看到的格局。
现在，只需拉车把钳将电缆从侧面和附加电动马达。 下面你看到的视频前在äktschn安装油门