为壮观的按摩座椅，在非豪华车，这是很容易建立一些。 你必须推倒重来，因为已经有按摩垫放在座位上的车。 正是这样的垫子，我刚刚安装在我的座位，在座椅控制台集成电子控制。 按摩座椅的意识和废话，一个可以争论，但我认为这只是伟大的，如果你累了开车的路线较长。
5-6振动电机，如手机，内部单独封装在这些垫子，但夹杂着有点大。 我是从一个简单的开关和4滑块控制电子设备，这已被设计为12V点烟本身。 3滑块分别控制2个电机的大腿，上身和腰部。 第四滑块控制所有引擎的速度和力度。 市场上有许多这些垫子，其中有很多很多的按钮，一个真正的方案广泛。 但是，我特意选择了这个简单的版本，交换机的数量，以保持自己的座位上低。 阅读完整的职位...
另外，我是在某种程度上破碎G200型传感器，它几乎打破所有的汽车模型年99至2006年的很多超越。 无论是在我的宝来，当然，像奥迪A3，高尔夫IV，甚至一个聪明的，我已经修复。 因为这个问题很简单：由于只是一个很小的芯片，这些措施的侧向加速力，焊点自己扭动随着时间的推移松动。 唯一的问题是用树脂密封的小盒子。
所以，如果你太ESP的光信号，并在控制装置下面的错误之一是存在的，那么你应该阅读。
横向加速度传感器 - G200型电路电气故障
横向加速度传感器 - G200型难以置信的信号
横向加速度传感器 - G200型无信号
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如果换成他的车用LED灯泡，它不可避免地面临的问题，自动闪烁速率加倍。 LED是即远远低于一个灯泡负荷。 因此，保持电子“哦！ 因为一个灯泡坏了，“显示了这一缺陷的驱动程序的闪烁速率。 如果去，然后是不发光二极管和过的地方1活跃的指标，所以你改变，尤其是作为由法律和该规定的闪烁率1.5赫兹±0.5赫兹（= 90光现象每分钟±30）必须。
也许你知道，你常常被问是否有它的解决方案。 几乎在每一个座位的声音裂纹加载一个小小的毫米来回弯曲和剪切。 敏感的人都觉得，在课程buttometer 
。 至少，经常在高尔夫IV和宝来，或经历过的大哥哥，帕萨特。 我想我知道，一些奥迪车型配备与同一类型的支持。 过错是肯定的高度调整的两大阵营，只包含冲压钢和流水线工人的制造公差和精神被压缩或多或少。 该解决方案是显而易见的：蛮力！ 但是，在正确的地方- 。 阅读完整的文章...
