Ayrıca, bazı noktalarda hemen hemen 2006'ya kadar model yılı 99 tüm araba parçalanır kırık-G200 sensör, bir sürü de geçildi. Benim Bora Hem, ve kesinlikle hatta Golf, Audi A3 gibi IV, ben zaten tamir ettik akıllı biri. Sorun oldukça basit: Çünkü yanal ivme güçlerini ölçer sadece küçük bir çip, gibi, lehim kendilerini zaman içinde gevşek deniyordum. Tek sorun küçük kutu reçine ile kapalı olmasıdır.

Çok ESP ışık sinyalleri ve kontrol cihazı aşağıdaki hatalardan biri için mevcut yüzden, eğer, o zaman üzerinde okumalısınız.
Enine ivme sensörü - devre G200 Elektrik arıza
Enine ivme sensörü - G200 inanılması güç sinyali
Enine ivme sensörü - hiç sinyal G200
Enine ivme sensörü - hatalı G200

Bana (ve ayrıca Golf IV) için, sensör bir açı plaka cıvatalı biraz daha büyük açısal hız sensörü ile birlikte, direksiyon simidi ve Döşeme altında direksiyon kolonu sağ düştü. Inşaat sonraki yıllarda, bu iki sensör bir kontrol ünitesi, bu kılavuz birleştirilir, bununla birlikte, tek tek sensörü ile ilgilidir. Konaklama o underbody üzerine kadar akıllı olduğu zaman, çünkü oldukça farklı. Bunu ona bulduysanız, fiş ve başlangıç ​​sökerek. Plakanın bir yarım bir kilit olarak hizmet ederken açısı plakadan, bunun, düz bir tornavida ile kolayca unclip olabilir.

Kısmen sentetik reçine ile kalıplanmış çünkü Şimdi gerçek çalışma başlıyor. Beri hiçbir hileler, sadece bir tornavida ve sabır. Bunun altında yatan kurulu, oldukça basit ve sadece altta çip ile dirençler bir çift inşa etti. Yani oldukça cesur tornavida ile, zararlı bir şey olmadan siyah şeyler dışarı sıyırmak için. Bunun yerine tornavida belki elektrik sistemi daha kolay plastik bir şey alabilir. Sonraki engel konut festgeklipst üç pim kart ve bu siyah kitle ile daha festbetoniert olmasıdır. Nasıl kötü bir tarif bu yana yönetim kurulu çıkmak ama bir ipucu yok: çelik bir gemide kanca ve tüm konut zemin karşı bastırıyor ve lapa çözme tarafını tutun. Aynı zamanda PCB konnektörleri (fiş üzerinde üç pin) desolder gerekir. Sonsuz ettikten sonra tahta boğulur yapabilirsiniz. Muhtemelen gerçekten kötü lehim - Şaşırtıcı, ben durumda aynı çip takılıp kaldı. Şimdi çip dışında çalışırlar ve pozisyonu hatırlıyorum. Küçük bir nokta üst görülebilir anda bu gösteri bağlayıcı üç pim paralel olmalıdır. Sonra sadece dikkatlice tekrar yönetim kurulu ve lehim üzerine asın. Yeniden konut takılan her şey var ve üç konektör pinleri lehimlenmiştir sonra, tekrar tek durum dökmek zorunda. İyi Bunun için tamamen yeterli sıcak tutkal miktarı, ama ben daha fazla silikon almak underbody bazı etkilere maruz kalmaktadır Smart, için sensöre olur bu yüzden de çok su geçirmezdir. Şimdi araba tersten tekrar tekrar vidalayın ve denetleyici tüm hataları kaldırabilirsiniz. Okuma ABS kontrol ünitesinin grup 4 uygun tanılama yazılımı sensörü ile kontrol edilebilir. Eğer kuvvetlice araç çalkalanır takdirde, yanal hızlanma çıkış doğrudan vardır. Eğer bulursanız burada düz bir yüzey ± 2 ila 3 ° 'den fazla "0" sonucu temel değeri bir varyasyon, bu nedenle sensör Temel Ayarlar altında kalibre edilmelidir. Şimdi tekrar 170 € kaydettiğiniz mutluluk duyar kim, bana bir bira durumunda göndermek için mutlu olabilir