スロットルバルブアクチュエータの修理
はい、ものを修復することができます。 206€の元の価格にも動きを考慮する必要があります。 PN 2EE Pierburgキャブレターのエンジン部分が非常に非常に満足して分割されます。 それはそれの支払ったeBayや薬局価格に理由もあります。 一方、あなたの心！ このガイドは、他の車への類推によって適用することができます。 VW Pierburgだけでなく、部品に付属しているので。 多くのアウディ、メルセデス·ベンツとポルシェ（ないボクサー）車両が同一のスロットルバルブアクチュエータをインストールしました。 唯一のエンジンエレクトロニクスへの接続が異なります。
それだけで、ポテンショメータのモータエレクトロニクスは、減圧速度によって影響を与えるために、スロットルケーブルの位置は、二つのソレノイドバルブを伝える、基本的に構成されています。 シールのも最後の全体の多く。 と問題です！ また、汚れた調整後のキャブレターロットSiffe、油も未燃焼ガソリンで動作する真空管を介して。 少しの時間を持っている誰もが、Ansteller簡単にきれいに開くため、準備することができます。 私はここのプロセスを文書化した。 一部は現在、スクラップからの交換の一環として、正確で信頼性の高い私のゴルフの日付に用意されています。
始めましょう：まず、自由に体を外側に汚れや油から、我々は内部に任意の汚染物質を着用したいので。 その後、2つのシートメタルはオフにカバーしています。 強さと忍耐の多くの鐘のラウンドは、両側に曲げなければなりません。 私はティファニーガラス使用のためにクランプを置く。 あまりにも、定期的なペンチを行いますが、それは。 一度は最終的にそれを作って、数ミリベルを引くことができ、定在波を除去するためにスロットルケーブルの保持リングの外でなければなりません。 これは、基礎となるゴム製のガスケットを軽減します。 1次に金属の鐘を完全に除去されている場合は、2番目のスタッドを含む探索することができます。 また、リングを維持しています。 今第二プレートカバーに。 彼はしっかりとのみ刻の分野で押されているので、正方形は、非常に簡単に地上にある。 weghebelnの下にドライバーします。 それは、もちろん、あまりにも曲がらない！ 以下に、あなたの3つの穴でまだフィットゴム製のガスケットを見つける。 makeをきれいに削除します。 今、あなたはすでに内部の仕組みと左右にソレノイドバルブは、別のチャンバ内のそれぞれについて見てきました。 真ん中にはポテンショメータを参照してください。
今は、最初に治療をすべての価値がでた場合、2つのソレノイドバルブで測定する必要があります。 に勝るものはありませんので！ 外側の2つの接触抵抗のそれぞれにマルチメーターで測定するか、どちらかが12ボルトを作成し、 "コツコツ"を待ちます。 両方の暴力的な騒々した場合、すべての罰金です。 このテストでは、解体される前にそれを行うことができます。
今、あなたは鐘のシールの下に第二スタッドのロックリングを取り外すことができ、ゆっくりと反対側にある2つのソレノイドバルブの間にポテンショメータを引き出します。 慎重に！ これは二つの敏感な真鍮製のラグが小さい滑り線ですが続いている。
すべての綿棒と、いくつかのアルコールで軽く掃除した。 これらの道具は、大きな添付し、事前に確立されるべきである。 とするたびに、彼らは再びきれいに汚れの塊に会った。 たとえば、そのカーボンプレート研削線の対応。 葉が拡大する残念なことには困難である。 それがしっかりと録音されています。 それらを完全に破壊しないために、我々はそこに優れたそれらを聞かせて、ちょうど綿棒で接触面を清掃してください。 2真鍮のフラグは、今ではカーボンプレート上にわずかな圧力で横になって、より良い未来の接触を持つように、少し外側に回します。
今では電磁弁で動作します。 2皿ネジを使用して各6-PTをマウント。 自宅でキーの一致セットを持っている人でも、あなたの歯は難しいナットになります。 これらのネジは、固体の岩石ではありませんが、5.2インチ背が高いです。 Pierburgは非常に混乱を来ているので。 とにかく、私はちょうど2つの穴に頭の薄い2mmのドリルで退屈だし、彼女はラジオペンチとなった。 後、私は適切な本のTorxネジでそれらを置き換えました。
右下の画像の丸いものは、最も重要なものです。 これはバルブのシールです。 それは、薄いシリコンウェハで構成されています。 それは、プレートシリンダの穴からほじくり出すアウトピンセットで簡単にすることができます。 きれいに（それは再び白い美しいまで）し、再度インストールして周りに実行されます。 シールの反対側にあるためにはまだかなりフラットであり、ハウジングの下部にあるプラスチック製の乳首に傷を持っていません。 最後に、多分スプリングのテンションを確認してください。
外側に位置して左と右、2ホースのノズルに残っている。 プラスチックで現在再小さなスレッドの端に。 そこに、いくつかのコーナーで（も過言ではない）を適当なボルトをねじ込み、頭を引っ張る。 今は蓋を削除しました。 2つのポートのいずれかでシリコンウェハと春になります。 これは、チェックバルブです。 すべてが順調に再び汚れや破片の自由。
今、あなたはすべてのコンポーネントを削除したこと、それは古い歯ブラシで全体の肉体と精神を浄化するのに便利です。 底部電磁弁で、2つの小さな穴を忘れないでください。 満足して目詰まり！
今、私たちはその先に戻ってたくさんのパワーを持つ2つのホースノズルの蓋を表現しています。 もちろん、除去するためにのみ提供するボルト、ありません。 穴に再び逆さまに最高の場所にシリコーンシール。
ソレノイドバルブは、はんだを締め、再度、押し戻す。 私はとにかくすべての連絡先（カーボンプレートの3を含む）を再度nachzulötenをお勧めします。 逆の順序で他のすべてが一緒に戻します。 可動部品（ソレノイドバルブを除く）は控えめに、彼らは再びスムーズに脂肪になるまで。
最後に、丸い金属のふたのゴムの鐘は、慎重に引き出し、必要に応じて清掃、亀裂や損傷がないか確認します。 背面にして錫の蓋と再び感じで万力の上にしっかりと押します。 注：後に "証拠"が "ダウン"登場！ 
）
（中央席に注意！）を再び使用平方ゴム製のガスケットの下部にある、正方形の金属カバーを入れた。 解体であったときを心配している場合ここでは、何も曲がりませんか押されました。 圧力のビットで、カバー自体はスナップバックになっていた。 しかし、このシールは問題であること。 それはまだすべての周りにシリコーンまたは単に接着剤で密封ケースの外に完了する必要があります。 それ以外の場合は、個々のチャンバーは、圧力の下にビルドできません。 だから...準備ができました。
今、あなたはキャブレターの一部を再構成することができます。 私のヒント：両側のコネクタがWD40（または類似の）スプレーできれいです。 これは一般的に悪 "接触不良"として知られているエラーの別のソースを排除します。
テストドライブ、€206を保存して喜んでいる。 ）
13コメント
最初の
チェリーは5月4日に書いた 20:13 2008年3月
説明がとても良いです。
私のゴルフ2自動はまだ上下ツーリングとしているため、一部は完全に解体されました。
私は2つのソレノイドバルブをチェックしました。 彼らはOKだ！
ビッグブーツの亀裂はいつですか！
それはおそらくエラーになります。
多分私は今何をしていないいくつかの助けをすることができます。 このスリーブは、単独ではありませんので。
2番目の
ドライバーは14弟子に書いた 11:43 2008年12月
カフにはゴムの薄い部分、または自転車加硫パッチ（それを付ける）、（それはゴムで作られている場合）することができます。
私は、フロントカバーを取り外すには、しかし、追加するにはあまりにも愚かです。 あなたは、エレンの画像に送ってくださいできますか？
3番目の
ロバートは17日に書いた 2009年7月午前21時20分
スーパーBeschriebung。 私は今、私はちょうど改装を注文したので、私は、回の打撃練習と思うよ。
第四
JEY JEYは5月8日に書いた 2010年7月午前22時40分
私はあなたがインターネット上でこのような良いがAnlteitung自身でそれを行うであることをうれしく思います。 カテゴリ。
残念ながら、私は鐘で円形金属製のカバーが曲がっを取得することはできません。 私は、ペンチ、ドライバーでそれを試してみました。 しかし、プラスチック製の鐘の中にへこんされており、本当に残念なことに金属を曲げることはできません。
私はそれを損なうことなく、または行の後ろにきれいにaufbekommtながら、誰が先になることができればよいでしょう。
あなたは本当にあってもトップカバープレートとアルコールですべてリンスを開くことができません。 その後、太陽やスプレーに少しエッスプレーでよく乾かします。
私は助けを前もってありがとう。
すべての友達キャブレターにご挨拶
第五
ニコは 09に書いた 2010年7月16時48分
ありがとう
はい、愚かな金属は、暴力の多くをカバーする、以下の膜のシールが起こるので、住宅ニーズの傷は、問題ではありません。 あなたは必ずしたい場合は、はい、できます、それ以上Zubiegen厚い接着剤やシリコーングリースの後に。 私は多くの忍耐力とパワーの多くに今ないんだそのためのレシピ。 あなたが裏表紙に初めてだけをきれいにできることを確認し、多分あなたのスロットルの問題は、その後もすでに解決しました。 ガイドでは、どこに障害に応じて、ちょうど2つのページに焦点を当てています。 と言う、OBS、あなたのために働いています。 Greetz
第六
サイモンは03に書いた 14:16 2010年9月
こんにちは、私はアウディ80を持っていると私のスロットルアクチュエータにも障害が発生しました。 私は一部を修復しようとしたが、それはnietに成功した。 それから私はdieInternetを見続け、私が引き継ぎましたスロットル弁アクチュエータを発見した。 それが解決策でした。
第七
ニコは、月03に書いた 16:59 2010年9月
うーん...次に、趣味のスキルをあなたのドイツ語能力は、おそらく似ています
しかし、私は今物事が再びあなたと一緒に行くされていることをうれしく思います。
第八
ダニエルは13日に書いた 2010年10月21時14
こんにちは、あなたの修理の経験に感謝します。 ソレノイドバルブのコイルは、また、長い5.5ミリメートルソケットで解決することができます （発電コストのVrgleichbares部分3.50€+ VAT）。
金属の倍の曲げに適したツールは、私はまだ見つかっていないことができます。 あなたは、ティファニーのペンチまたは適切なリンクの写真をお持ちですか？
よろしく、ダニエル。
第九
ダニエルは5月6日に書いた 18:27 2010年11月
一方、私は正常私のスロットルアクチュエータを修正しました。 私は倍のいわゆるペンチの曲げを買った。 彼女は自身がFlachkröselzangeを呼び出します。 ペンチとは異なり、顎の片側が斜めされています。 したがって、唯一のトングの先端に触れるとそう簡単にはダウンスリップ。 ある時点で倍アップ少し曲がった後、全体のフォールドは徐々にオウムのくちばしを使用して、非常に曲がりやすくしました。 これは通常、彼はタイルのオフかじるに時間がかかります。
私はスロットルアクチュエータの困難な側面を開いた後、私は細胞膜に小さな涙に気づいた。 私は、膜の外側にクラックするために自転車チューブパッチ·キットを使用して説明しました。 空気の圧力が計画できるようにパッチをプッシュします。 今では二週間、できれば私の人生の残りの部分、ゴルフを介してきました。
第十
メイベル·クーパーは、月05に書いた 2011年2月午後01時09分
別にブログが保持している確かに興味深い記事を提供するという事実から、私は何かを知っていただきたいと思います。 あなたは、検索エンジンのブログを最適化するために誰かを求めている？ あなたは、エンジンの最適化を検索するすべての手順を作るのですか？ そうだとすれば、どちらでしょうか？ あなたのバックリンクは、それ自体で、またはどの方向にあなたがアクティブになり、すべての時が来ていますか？
第11回
ニコは、月06に書いた 2011年2月午前8時04分
SERS！ だから、最初は "私たちは"誇張であろう。 私はワンマンショーだとそれでない意図zuverdienen大金趣味として、そしてもちろんそれを行う。 その結果、私は実際に検索エンジンでサイトをプッシュする欲求を持っていません。 サイトを作成するが、私はサイトを公表する取るために、通常の手順を実行した場合：検索エンジンにログインして、robots.txtとsitemap.xmlには作成され、キーワードと記事へのリンクを提供した。 より多くの何もない。 私は、Googlebotが2週間毎の事の後一度見ていることがわかります。 私は、おそらくよくGoogleで表されている？ 私は同じ時間を見て行かなければならない
第12回
アンディは19日に書いた 21:44 2011年9月
こんにちは、誰かが私に春がsilikonplätchenに入ってくるホースクリップのどのようなタイプの両方にヒントを与えることができます。 そして私はまだ春とsilikonplätchenの一部である任意のページからこのような小さなrosgeholtのplasteröchenが好きです。 これはあまり掃除を引き起こすとして、事前のおかげで、興味があります。
第13回
ニコは 19に書いた 22:29 2011年9月
Servus。 ゴルフが持っているので、私は長い長い時間を持っているので、私は残念ながら、それを理解することはありません。 したがって、でも、古いマニュアルを参照してください。 あなたは離れて撮影するときに良く見えることを持つことができます。 春とSilikomplättchenzusammennいずれの場合もあり、これがチェックバルブです。 あなたはどちら側に、残念ながら私が言うことはできません。 私はそれだけでとにかく片側に収まるしかし、だと思います。 あなたは間違った側にそれをインストールした場合、これは間違いなくエンジンの偽のシステムの原因となります。 私自身は、その後何が起こるか想像することはできません。 幸運を祈ります。