Come i sedili di massaggio spettacolari auto di lusso non sono, è abbastanza facile costruire un po '. È necessario reinventare la ruota, perché c'è già stuoie di massaggio per le auto da posizionare sui sedili. Proprio tali stuoie Ho appena installato nel mio sedile e l'elettronica di controllo integrata nella console del sedile. Il senso e non senso di una sede massaggio, si potrebbe dire, ma penso che sia semplicemente fantastico, se si prende una strada più lunga stanca per guidare.

Queste stuoie sono individualmente incapsulati all'interno di 5-6 motori a vibrazione, come telefono cellulare, ma mescolato con un po 'più grande. L'elettronica di controllo, che è stato progettato in modo nativo per l'accendisigari da 12V è in me da un semplice interruttore on-off e 4 cursori. 3 cursori di controllo ogni 2 motori per cosce, superiore e inferiore della schiena. Il cursore quarto controlla la velocità e l'intensità di tutti i motori. Sul mercato ci sono molti di questi tappeti, che hanno una vasta gamma di programmi vera e propria con molti, molti pulsanti. Ma ho deliberatamente scelto questa versione semplice, il numero di switch per mantenere la mia sella bassa. Leggi il post completo ...

Spero di non sono l'unico Schussel, che dimentica sempre di girare la valvola del carburante e quindi ha un comportamento pessimo inizio. In aggiunta, c'è anche problemi con il padrone di casa, perché le foglie belle le macchie lunghe scure sul cemento. Avevamo bisogno di una soluzione completamente automatizzata.

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Coloro che hanno piccoli giocattoli a 2 ruote basate sul flusso di traffico omogeneo ha un po 'sintonizzato, conosce l'emozione di stare al semaforo accanto alla polizia. Se è poi anche arrestato (caso peggiore), si sta appena iniziando ad essere veramente divertente. Dal momento che il classico lavoro sulla mia vecchia Vespa del limitatore di velocità, naturalmente no, così ho dovuto trovare un altro modo per difendermi da queste situazioni. L'idea era che si potrebbero ridurre qualsiasi motore, se si restringe l'uscita del gas di scarico. L'idea non è nuova, visto che molte moto sportive hanno già progettato una dinamica, valvola automatica di scarico, che controlla la pressione a consegnare al motore nella gamma di giri la pressione posteriore ottimale. Così ho preso a eGay un potere di controllo presa 12V per una Honda NSR, volevo utilizzare per un restringimento elettrica il gomito. Leggi il post completo ...