Comme sièges de massage spectaculaires dans les pays non-voitures de luxe sont, il est assez facile à construire quelques-uns. Vous avez de réinventer la roue, parce qu'il ya déjà des tapis de massage pour les voitures à être placés sur les sièges. Exactement tels tapis Je viens d'installer sur mon siège et de l'électronique de commande intégrée dans la console du siège. Le Sens et non-sens d'un siège de massage, on pourrait faire valoir, mais je pense que c'est tout simplement génial, si vous prenez une route plus longue fatigués pour conduire.

Ces nattes sont individuellement encapsulé à l'intérieur de moteurs de vibration 5-6, comme téléphone cellulaire, mais mêlée un peu plus grande. Le contrôle électronique, qui a été conçu de telle sorte nativement pour l'allume-cigare 12V est en moi à partir d'un simple interrupteur on-off et 4 curseurs. 3 curseurs chacun 2 moteurs contrôle pour les cuisses, le haut et le bas du dos. Le curseur quatrième contrôle la vitesse et l'intensité de tous les moteurs. Sur le marché il ya beaucoup de ces tapis, qui ont une véritable gamme étendue de programmes avec de nombreux boutons, de nombreux. Mais j'ai délibérément choisi cette version simple, le nombre de commutateurs de garder mon siège bas. Lire le post complet ...

J'espère que je ne suis pas le seul Schüssel, qui oublie constamment de tourner son robinet de carburant et a donc un comportement très mauvais départ. En outre, il ya aussi des problèmes avec le propriétaire, parce que les belles feuilles dans les taches sombres de longues sur le béton. Nous avions besoin d'une solution entièrement automatisée.

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Ceux qui ont peu de jouets 2-roues en fonction des flux de trafic homogène a une écoute peu, connaît le frisson de se tenir au prochain feu de circulation à la police. Si elle est alors aussi arrêté (le pire des cas), il commence tout juste à être vraiment drôle à. Depuis l'ouvrage classique sur mon limiteur de vitesse vieux Vespa évidemment pas, donc j'ai dû trouver une autre façon de me protéger de ces situations. L'idée était que vous pourriez potentiellement réduire n'importe quel moteur, si l'on réduit la sortie de l'échappement. L'idée n'est pas nouvelle, comme de nombreuses motos sportives ont déjà conçu une dynamique, la soupape d'échappement automatique, qui contrôle la pression de livrer le moteur dans la plage de régime la contre-pression optimale. Alors j'ai attrapé au eGay un contrôle de sortie 12V pour une Honda NSR, je voulais utiliser pour un rétrécissement électrique mon coude. Lire le post complet ...