Parfois, la relation de la TT dans le golfe est assez agréable. Par exemple, si on constate que le capteur de pluie est presque plug and play matches. Il suffit de le capteur lui-même et le relais WiWa la Golf IV (n ° 192). Bien que ce capteur pour le golf seulement avec le miroir intérieur à atténuation automatique, le tout peut être réalisé même sans le miroir. Les deux fonctionnent de manière totalement indépendante de chaque ie autre. Lire le post complet ...

Ceux qui ont peu de jouets 2-roues en fonction des flux de trafic homogène a une écoute peu, connaît le frisson de se tenir au prochain feu de circulation à la police. Si elle est alors aussi arrêté (le pire des cas), il commence tout juste à être vraiment drôle à. Depuis l'ouvrage classique sur mon limiteur de vitesse vieux Vespa évidemment pas, donc j'ai dû trouver une autre façon de me protéger de ces situations. L'idée était que vous pourriez potentiellement réduire n'importe quel moteur, si l'on réduit la sortie de l'échappement. L'idée n'est pas nouvelle, comme de nombreuses motos sportives ont déjà conçu une dynamique, la soupape d'échappement automatique, qui contrôle la pression de livrer le moteur dans la plage de régime la contre-pression optimale. Alors j'ai attrapé au eGay un contrôle de sortie 12V pour une Honda NSR, je voulais utiliser pour un rétrécissement électrique mon coude. Lire le post complet ...

Chacun sait que ce petit émetteur belle, et plus récemment en Allemagne a permis FM pour lecteur MP3, que vous pouvez écouter de la musique dans votre voiture sans utiliser de câbles. Malheureusement, la qualité sonore est due à des défauts permanents, mais beaucoup à désirer. C'est parfois dans la loi, la puissance de transmission assez faible. Mais vous pouvez améliorer un peu, par des proxénètes, l'antenne un peu. Pour cela, j'utilise un vieux principe et le bien éprouvée de l'antenne. En d'autres termes, juste un câble dans une certaine longueur, qui doit être calculée à l'avance. La meilleure chose, c'est quand la longueur de la longueur d'onde de fréquence de longueur de câble, ou des fractions de ceux-ci. Le spectre FM est dans la bande VHF II entre 87,5-108 MHz, le nombre moyen de nous est donc 97,75 MHz.
Maintenant, nous calculons:
Vitesse de la lumière [m / s] / fréquence [1 / s] = longueur d'onde [m]
en chiffres:
300 000 000 [m / s] / 97750000 [1 / s] = env 3,07 [m]
Comme personne n'a fixé sur une longue antenne 3m, vous pouvez également utiliser une fraction d'entre eux, par exemple, 1/8 ou 1/4. Soit 77 ou 38 cm.

Ensuite, je dois le corps de mon ultra-pas cher, produit illégalement en Chine par des enfants, qui abrite mon émetteur FM et ont ouvert la recherche aérienne, qui a été collée une petite bande de cuivre dans l'organisme. J'ai ensuite étendu en même temps. Au point où il a été soudé avec un câble d'antenne de petits à la commission, je puis simplement soudé sur mon câble 38cm. Mais la meilleure chose maintenant serait vraiment, si nous prenons ce câble d'antenne nouvelle sur l'affaire et se bloque tout simplement sur le dispositif, de sorte que la longueur à son meilleur avantage. Mais je me suis retrouvé pour des raisons esthétiques, ce câble et parqués dans l'enceinte. Expérimentalement, j'ai également constaté que si je combler le petit condensateur SMD, qui est situé directement après la prise d'antenne sur la carte mère, la gamme a de nouveau soulevé discrètement. Pourquoi ne pas expliquer, peut-être même un de mes lecteurs en sachent la raison. Amusez-vous à écouter de la musique!

Peut-être que vous savez et que vous avez souvent demandé si il ya une solution pour elle. Dans presque chaque virage et le chargement de cisaillement de la fissure siège sonore une petite arrière-millimètre-et-vient. Les personnes sensibles estiment que dans le cours buttometer . Au moins que, souvent, dans la Golf IV et Bora ou vécu le grand frère, la Passat. Je crois savoir que certains modèles Audi équipés du même type de soutien. A qui la faute sont certainement les deux camps de l'ajustement en hauteur constitués uniquement d'acier estampé et en fonction des tolérances de fabrication du travailleur à la chaîne et les esprits sont plus ou moins compressés. La solution est si évidente: Brute Force! Mais s'il vous plaît, au bon endroit -. Lire le post complet ...

Lorsque j'avais encore mon ancienne de golf (Dieu ait son âme) m'a donné l'idée, la télécommande à infrarouge de mon autoradio installé dans le volant. Les avantages sont évidents: Les doigts restent là où ils appartiennent, au niveau du genou de la petite amie .
Le tout est vraiment uniquement pour les voitures sans airbags, si ce n'est que parce qu'en vertu de l'interrupteur du klaxon est assez de place pour l'électronique. Ma nouvelle voiture, une VW Bora possède un coussin d'air et je vais ici pour trouver une autre solution. Cependant, pas infrarouge, mais quelques contacts dans l'anneau de glissement. Lire le post complet ...